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    给板材企业再“减负”,降电价降物流成本等措施即将公布

    SYY| 2019/3/29 10:53:42|999+| 分享至:

    前些日子,板材企业主热切关注的减税降费措施,部分政策已经开始落地。2019年4月1日起,财政部取消了城市公用事业附加和新型墙体材料专项基金等政府性基金,取消或停征41项中央设立的行政事业性收费。近日国务院常务会议再推一批新的降费措施。

    降电价降物流成本等措施即将公布

    给企业降成本是供给侧结构性改革一大主要任务,而降费则是降成本的主力。为了兑现2000亿降费承诺,降低物流成本、降低电价等其他降成本的一揽子举措也即将公布。今年更大力度的降成本大幕将启,制造业、小微板材企业等将成今年减负重点对象。

    具体来看,降低企业铁路、公路物流成本排在此次降费的首位。会议提出,取消电网公司向铁路运输企业收取的电气化铁路还贷电价,等额下浮铁路货物运价。将货运车辆年检和年审依法合并,减轻检验检测费用负担。取消甘肃、青海、内蒙古、宁夏四省(区)政府还贷二级公路收费。加大鲜活农产品绿色通道政策实施力度。

    日前,交通运输部部长李小鹏主持召开部务会,研究交通运输部落实2019年政府工作报告重点任务分工实施方案,审议《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作方案》。

    会议表示,要深化收费公路制度改革,降低过路过桥费用,确保两年、力争提前基本取消全国高速公路省界收费站。要着力优化交通运输市场环境,大力推进简政放权、综合行政执法改革,治理对客货运车辆不合理审批和乱收费、乱罚款。

    据中国铁路总公司(下称“铁总”)党组书记、总经理陆东福介绍,今年将进一步积极降低规范铁路企业收费,拟从4月1日起取消翻卸车作业服务费等六项杂费项目,降低货车延期占用费等四项杂费收费标准。7月1日起降低专用线代运营代维护服务收费和自备车检修服务收费。

    此外,针对国家交通运输业增值税率由10%降至9%的减税政策,铁总将跟进下浮铁路货物运价,将减税税额等额传递给下游企业。这一系列措施预计年降费约70亿元。与此同时,铁总将支持配合地方政府降低其他铁路相关收费,包括降低专用线企业服务收费、合理降低地方铁路运价水平等。

    根据交通运输部、国家发改委最新修订印发的《港口收费计费办法》,从4月1日起,将货物港务费、港口设施保安费、引航(移泊)费、航行国内航线船舶拖轮费的收费标准分别降低15%、20%、10%和5%。

    工业用电价格高是企业普遍反映的问题,为此降低企业用电成本成为降费第二招。

    今年政府工作报告提出,降低制造业用电成本,一般工商业平均电价再降低10%。这是继去年提出降低一般工商业电价10%之后的进一步降价举措。


    国家电网有限公司表示,2018年公司为一般工商业用户年减负792亿元。加上大工业用户,2018年经营区域内新降低各类客户用电成本总计915亿元。

    工业企业结构调整专项资金、重大水利工程建设基金等对电网企业或者用电企业征收,此次会议取消或降低这些收费项目,将降低企业用电成本。

    最后,是减少针对企业的经营服务性收费。包括行政审批部门开展技术性服务一律由其自行支付费用。取消行业协会商会不合理收费项目,对保留的项目降低偏高收费标准。规范金融机构收费行为,深化商业车险改革减轻企业保费负担。

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